大型バイクを増車したいという欲望
12月、年の瀬だというのに暖かい日が続いておりました。
来週から普通になりそうなので過去形でｗ
本業がちょっと立て込んでおりまして、天気は良いけどなかなかキャンプには行きにくい日々です。
こんなときは物欲が湧いて困りますね！
実際に欲のおもむくまま行動してしまうと大変なことになるので、ここで吐き出してクールダウンします。
駐車場が意外と広かった？
先日、ステップワゴンを車検に出している間にフィットを代車で借りていたんですけどね。
自宅の駐車場に入れると、とても余裕があるんです！
車幅はカタログ数値で同じはずですが、全長と高さはかなりコンパクトなので。
後ろにバイクもう1台ぐらい、余裕で置けてしまいそうなわけで。
そうするとですね、ハンターカブで満たせない部分のバイク欲がフツフツと湧いてきてしまいました．．．！
大型バイクの呼び声
CT125（実際は181）ハンターカブでキャンプに行く。
これ自体はとても楽しく、まったく飽きてもいません。
ただ。ただね。
あちこち剛性上げて、ボアアップして、積載力も増やして．．．とカスタムをしてきましたが、バイクそのもののパワーは大型バイクに比べると非力なままです。
一般道では良いのですが、高速道路ですね。100km/h巡航はほぼ上限値で、80～90km/hが現実的な速度。
その速度でも休憩を細かく入れないと、疲れます。主に腕、肩の上半身。腰も少々。
なかなか長期休みも無いものですから、ハイパワーなバイクで時間をかけずもっと遠くに疲れずに行きたい！というものですよ。
ミドルクラスアドベンチャーツアラーが良いね
ハンターカブを手放す気がまったく無いので、「増車」が目標となります。
100万円以上でハンターカブを買いたいという柳生博みたいなハンターがいたら売っちゃいそうですが、中古市場にもいっぱいあるのでまず居ないでしょうｗ
増車し2台持ちの場合、ハンターカブと毛色が異なる種類のバイクが望ましいと言えます。
しかしキャンプツーリングを見据えると、やはりアドベンチャーツアラーバイクが良いなぁ～と。
リッター超えの排気量は持て余してしまいそうなので、600～800ccのミドルクラスと呼ばれる大型バイクがちょうど良さそうな気がしています。
スズキ Vストローム（650・800）
画像はスズキのVストローム800DEです。かっこいい！
日本が誇る旅バイク、Vストローム。これを除いてアドベンチャーツアラーを語ることはできません。
オフロード寄りの650XT、800DE。
オンロード寄りの650、800と細かくクラス分けされています。
オートキャンプ場にしか行かなければ、必ずしもオフロードが得意じゃなくても良いんですよね。
フラットダートぐらいなら無印でも普通にいけるようなので。
こちらがオンロード寄りのVストローム800。
650より設計が新しいので、最新先進装備が充実しています。その分、価格も高いですが。
ガソリンが800からハイオク仕様になるので、650を選ぶという選択肢もありです。
650は最近流行りのアシストクラッチが無いので、渋滞にハマったときの握力が心配なところ。
ホンダ XL750トランザルプ
ホンダのXL750トランザルプ。オフロード走行も可能なアドベンチャーツアラーです。
小さいアフリカツインみたいな感じでしょうか。
こちらも新しいバイクなので、ライディングモード切り替えなどの先進装備が付いています。
ガソリンもレギュラー仕様で評判も悪くないのですが、不人気なのかあまり見かけませんね。
現行の青白よりも、来年出る（と思われる）新色が好きですなぁ。
懸念点がありまして、前後のタイヤがチューブタイヤなのです。
パンクした時に、チューブレスタイヤなら穴を見つけて修理キットのピンを挿入するだけ。
チューブタイヤはタイヤを外してチューブを抜いて、交換かパッチ貼り付け。
旅の荷物フル積載で250kgぐらいになる車体のチューブ交換を、道端でやりますか？もちろんやりません（やれません）！
JAFを召喚してバイク屋さんに頼むことになるでしょう。
そういうリスクがあるツアラーということを理解しておかないといけませんｗ
ホンダ NC750X
またまたホンダの、NC750X。やはりホンダ好きなので。
乗りやすくて高燃費、オートマ的なDCT（クラッチを自動で変速してくれる）もあって、とにかく評判が良いんですよ。
通常のガソリンタンク位置にメットインスペースがあり、日帰り旅ならリヤボックスもいらないという。
私が20代だったらまずこういったバイクは選ばないと思いますが、40も折り返しを過ぎてあちこち痛いところもでてきて、スリ抜けしながらすっ飛ばすような走りはしませんからね。最高にちょうどいいホンダなのではないかと。
オフロードは苦手のようですが、未舗装のでこぼこがそんなにない道、フラットダートは問題なさそう。
こちらの画像は2025年モデルで出ると思われる、濃い緑。実にキャンプと相性が良さそうですｗ
やはり欠点はありまして、ガソリン給油口がタンデムシートの下になるのです。
これでキャンプに行く時に荷物をリアシートに載せていると、給油の時に降ろさないといけません。面倒くさいです。
フルパニア化すればいいんですけどね。
実際は車を替えるまで無理
現状ではVストローム、トランザルプ、NC750Xの3車種が有力候補。
ただしバイクを増車するためには、まず先に車の小型化が必要なのですがｗ
まだ子供がギリギリ独立していないので、ステップワゴンはちょうどいいホンダです。たぶんフリードぐらいでも大丈夫。
独立して夫婦だけになればもう少し小さい車にできて、大型バイクを置けるようになる．．．はず！
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